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东日本铁路列车测试自动驾驶 盼以此解决人手不

发表时间:2019-01-08

  测试时诚然仍有电车司机在场,但在发车后就全部交由自动驾驶操纵列车进出站等。相关职员通过测试观察主动驾驶是否能适当地加减速、供应乘客舒畅搭乘感想等情形。

  中新网1月7日电 据外媒报道,日本东京都交通的环状线山手线,7日首度公然测试自动驾驶。负责营运的JR东日本公司表示,渴望通过测试找出技能问题,早日实现自动驾驶目标,解决人手不足的状况。

  报道称,日本神户的港湾人工岛线跟东京的临海新交通临海线(百合海鸥号)都是自动驾驶,但像山手线这种每天载客量高达530万人次的分量级路线,导入自动驾驶相当常见。

资料图:日本铁路公司推出的“凯蒂猫”(Hello Kitty)主题新干线列车。

  JR东日本公司盘算到2027年完全导入自动驾驶,只在列车上留下应答紧急情况所需的工作人员。不过,铁道公司目前都依靠人来判断列车不寻常的声音和气味,如果要导入完整自动驾驶,如何让打算机系统对此断定,仍是待解决的问题。

  据报道,这次测试在凌晨最后一班电车结束服务落伍行。山手线电车从大崎站出发,共绕行2圈,每圈长度约34.5公里。

  据报道,JR东日本公司从2018年底就开始测试,7日是第一次在媒体前公开测试实况。负责自动驾驶项目的JR东日本运输车辆部部长得永谕一郎说,尚待解决的问题还很多,目前第一步是先实现高度自动驾驶。